Aditivo do filtro de partículas
Nos últimos anos, a indústria automóvel tem sofrido uma grande transformação, impulsionada em grande parte pela crescente preocupação com o meio ambiente e a necessidade de reduzir as emissões de poluentes. Uma das tecnologias que ganhou destaque nesse contexto é o filtro de partículas diesel, conhecido pela sigla DPF (Diesel Particulate Filter), essencial na redução das emissões de partículas provenientes de motores a gasóleo. No entanto, poucos conhecem a importância de um aditivo do filtro de partículas, o Eolys, para o correto funcionamento deste sistema. Neste artigo, exploraremos o que é o Eolys, como funciona, a sua importância, e os desafios associados ao seu uso.
O que é o Eolys?
Eolys é o nome comercial de um fluido à base de óxidos de cério e ferro, utilizado como aditivo nos sistemas de tratamento de gases de escape de veículos com motores diesel. Foi desenvolvido pela empresa Rhodia (hoje parte do grupo Solvay) em colaboração com vários fabricantes automóveis, com o objetivo de melhorar a eficiência do filtro de partículas diesel. Este aditivo do filtro de partículas facilita o processo de regeneração do DPF, permitindo que as partículas de fuligem acumuladas no filtro sejam queimadas a temperaturas mais baixas.
Como funciona o Eolys?
Os motores diesel produzem partículas de fuligem, também conhecidas como material particulado (PM), como subproduto da combustão do gasóleo. Estas partículas são prejudiciais tanto para a saúde humana como para o ambiente, estando associadas a problemas respiratórios e ao aumento da poluição do ar. O filtro de partículas diesel foi desenvolvido para capturar estas partículas antes que sejam libertadas para a atmosfera.
No entanto, o DPF não funciona de forma indefinida. À medida que as partículas se acumulam no filtro, é necessário que sejam removidas para evitar que o filtro fique obstruído, o que afetaria o desempenho do veículo e aumentaria o consumo de combustível. Este processo de limpeza do filtro é conhecido como regeneração.
A regeneração pode ocorrer de duas maneiras: passiva ou ativa. A regeneração passiva acontece naturalmente quando o veículo atinge temperaturas de escape suficientemente elevadas, como em condução em autoestrada. No entanto, a condução em áreas urbanas, onde o trânsito e as paragens frequentes predominam, muitas vezes não permite atingir essas temperaturas elevadas de forma consistente. É aqui que o Eolys entra em ação.
O fluido Eolys é injetado no sistema de combustível, misturando-se com o gasóleo antes de ser queimado. Durante a combustão, este aditivo reduz a temperatura necessária para que as partículas de fuligem no DPF sejam queimadas, permitindo que a regeneração ocorra a temperaturas mais baixas, por volta dos 450ºC, em vez dos 600ºC que seriam normalmente necessários. Isto significa que mesmo em condições de condução urbana, onde as temperaturas de escape tendem a ser mais baixas, a regeneração ativa pode ocorrer de forma eficaz.
A importância do Eolys
A introdução de normas ambientais mais rigorosas, como a Euro 5 e Euro 6, forçou os fabricantes de automóveis a adotarem sistemas de controlo de emissões mais avançados. O DPF tornou-se obrigatório em muitos veículos diesel, e a utilização do aditivo do filtro de partículas tem sido uma solução eficaz para garantir que o filtro de partículas funcione corretamente em diferentes condições de condução.
Além de reduzir as emissões de partículas, o Eolys contribui para manter o desempenho do motor, uma vez que evita que o DPF fique bloqueado. Um filtro obstruído pode causar uma série de problemas, desde a perda de potência até ao aumento do consumo de combustível, passando pela possibilidade de danos no motor se o problema não for resolvido a tempo.
Por outro lado, a utilização do Eolys tem impacto na economia de combustível. Ao facilitar a regeneração do DPF a temperaturas mais baixas, o aditivo ajuda a evitar o aumento do consumo de combustível que normalmente ocorre quando o motor tenta forçar a regeneração a temperaturas mais altas.
Manutenção e substituição do Eolys
Embora o Eolys seja um componente importante no sistema de controlo de emissões de um veículo diesel, não é uma solução permanente. O fluido está armazenado num reservatório separado no veículo, e é injetado no sistema de combustível em pequenas quantidades sempre que o motor é ligado. Dependendo do veículo e do estilo de condução, o fluido Eolys pode durar entre 120.000 e 150.000 km, mas eventualmente esgota-se e precisa de ser reabastecido.
É fundamental que os proprietários de veículos com DPF e sistema de aditivação Eolys estejam atentos às luzes de aviso no painel de instrumentos. Quando o nível do fluido de aditivo do filtro de partículas está baixo, uma luz de aviso acende-se no painel, indicando que é necessário reabastecer o aditivo. A falha em repor o Eolys pode resultar no bloqueio do DPF e, consequentemente, em reparações dispendiosas.
O reabastecimento do Eolys não é um processo que possa ser feito em casa, já que exige ferramentas específicas para garantir que o aditivo é corretamente injetado no reservatório apropriado. Normalmente, esta tarefa é realizada por um profissional numa oficina especializada.
Desafios e alternativas
Embora o aditivo do filtro de partículas tenha sido uma solução eficaz para a regeneração do DPF, não está isento de desafios. Um dos principais problemas é o custo associado ao reabastecimento do fluido e à manutenção do sistema. Além disso, em algumas situações, o sistema pode não funcionar de forma ideal, levando a falhas na regeneração e à eventual obstrução do filtro de partículas.
Nos últimos anos, algumas marcas automóveis optaram por desenvolver alternativas ao Eolys, apostando em tecnologias de DPF que não necessitam de aditivos externos para a regeneração. Estas soluções utilizam sistemas de pós-tratamento mais avançados, que conseguem regenerar o DPF de forma mais eficiente, mesmo em condução urbana. No entanto, a maioria dos veículos a gasóleo produzidos nas últimas décadas ainda dependem do Eolys para garantir o correto funcionamento do DPF.
Conclusão
O Eolys desempenha um papel crucial na eficiência dos sistemas de filtro de partículas diesel, garantindo que a regeneração do filtro ocorra de forma adequada, mesmo em condições de condução menos favoráveis. Ao reduzir a temperatura necessária para a queima das partículas de fuligem, o aditivo contribui para a redução de emissões e para a manutenção do desempenho do motor.
No entanto, é importante que os proprietários de veículos com sistemas que utilizam aditivo do filtro de partículas estejam atentos à manutenção e ao reabastecimento do fluido, para evitar complicações que possam afetar o DPF e, em última análise, o funcionamento do motor. À medida que a tecnologia avança, novas soluções poderão surgir, mas por enquanto, o Eolys continua a ser um aliado essencial no controlo das emissões dos motores diesel.
